越级配置丰富 试驾智能SUV斯威X7

  2016-08-15

  中新网8月15日电 前不久,斯威X7公布了9-11万的定价区间,作为一个全新发布的品牌车型,面对时下国内激烈竞争的市场可谓四面楚歌,毕竟近年来内地几个新品牌市场表现并不理想。虽然斯威作为一个重新复活的意大利经典品牌,但是在中国市场也应归类为新品牌,能否在市场站住脚还前程未卜。近日,笔者参加斯威X7试驾会,深度体验了这款意式智能SUV,挖掘出诸多产品亮点,这能否让斯威X7突围?

  斯威X7定位于一款中型SUV,车身尺寸为4710/1855/1750mm,轴距为2750mm,并采用7座布局。

  自主品牌车企以“逆向研发”的理由推出种种山寨车型饱受争议,华晨鑫源汽车在设计斯威X7就将它作为一个全新独立的车型,拒绝山寨抄袭,整车完全由斯威汽车意大利设计中心担纲设计。意大利元素在车身多处表达,外观线条浑厚优雅,轮廓紧致协调。

  鹰翼式内饰设计,主观来看大气,线条的组合并没有不适感,黑色和棕色的配色方案瞬间提升档次感。内饰中软的线缝样式也在追求一种古典的品质感,完全遵循意式设计思想。

  特斯拉式的12寸大屏科技感十足,这是目前这个价位车型中少见,这也是斯威X7另一个定位“智能”的体现,通过与手机APP连接,可以监控爱车的状况,并且可以远程遥控启动空调、座椅加热和发动机;同时还能记录运行轨迹,起到了防盗的作用。与此同时,通过手机4G可以访问互联网,完全实现“车联网”功能。

  按照斯威X7设计定位初衷,大空间是售卖亮点,在试驾的过程当中,笔者也的确深有体会,笔者180的身高坐在驾驶位置头部空间和腿部空间绰绰有余;与此同时,中部座位空间也非常充裕,可以与一些加长车型的后排空间媲美。而后排座位空间,对于180身高的笔者还是显得紧凑些,头顶空间不到一掌,膝部顶到中间座位,按照推理,170身高的乘客应该没多大问题。另外,为了适应“二胎”时代,后排座椅完全可以胜任2名未成年人乘坐。

  与此同时,中排和后排的座椅可以完全放平,并且很好的衔接,对于暂时拉货的需求完全可以满足,当然,要是不心疼真皮座椅直接用作货物运输也可。那么既然平整,可实用的方面也当然很多,比如当作床野营等等。

  在动力系统部分,按照官方计划,首先上市的新车搭载的是1.8L发动机,这款发动机的最大功率为137马力。在年底,1.5T车型也将上市。试驾的车型均为1.8L直喷发动机,试驾过程中,1.8L的动力应付这个庞大的车身显得力不从心,如果对动力需求不大可以不计,其他优势完全可以覆盖。不过,后期1.5T车型应该会有改善。

  按照官方计划斯威X7将推出5MT和CVT两款变速箱配置,试驾的车型为爱信5MT,试驾过程中3档高扭矩动力表现强劲。

  此外,在其他功能方面,还配置有360度环影、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等配置;安全配置方面,斯威X7拥有ESP、牵引力控制系统、上坡辅助系统、制动力分配系统以及制动辅助系统。由此看来,多个越级配置让斯威X7颇具竞争力。